Cuál es el testigo mil

Testigo de fallo del motor en un cuadro de instrumentos. Una pequeña luz de observación, por norma general de color amarillo y con forma de motor, señala que el sistema electrónico del automóvil ha detectado un mal desempeño que debe evaluarse. Esto asimismo se conoce como MIL, del inglés Malfunction Indicator Light.

El testigo de motor (popular en ITV como testigo MIL) es un testigo genérico para todos y cada uno de los automóviles que señala una o múltiples anomalías similares con la administración del motor. Esta luz de observación la prende el módulo de control del automóvil en el momento en que descubre que algo anda mal y se emplea para avisar al conductor que algo anda mal y que precisa proceder a un taller.

Si el mal desempeño detectado por la central pudiese poner en riesgo la seguridad del motor, esta puede mudar el modo perfecto de desempeño a «lim mode» o modo de urgencia. La central impide que el motor se sobrerrevolucione (por servirnos de un ejemplo, detiene la inyección a 3000 rpm). Esto impide un mal desempeño esencial.

Muy imperfecto

Este testigo asegura que algo no marcha apropiadamente en el motor y también impide que el turismo pase la ITV, si bien de todos modos es un fallo menor de motor en marcha o fue algo anecdótico. Los profesionales de verificación técnica de automóviles no autorizarán al vehículo a pasar la ITV.

Esto, con relación a los turismos inscriptos antes de 2008. Si el vehículo es posterior a esa fecha, tampoco se considerará válido para la ITV, pero asimismo deberá pasar una prueba. Y sucede que el mecánico debe revisar si se apaga tras arrancar el motor.

Testigo de alternador

Si se prende con el turismo en movimiento, quiere decir que la batería no se está cargando – en verdad, lo reconocerás por el hecho de que es una batería -. En la mayoría de los casos, se prende en colorado, con lo que debe llamar a un mecánico o llevar el automóvil al taller inmediatamente a fin de que lo reparen. Eso sí, apaga en el instante la radio, el aire acondicionado y todos y cada uno de los consumibles que no sean indispensables -por servirnos de un ejemplo, el cargador del móvil inteligente que llevas en el encendedor-. Deténgase instantaneamente si se prende al lado de la luz de observación del sistema de enfriamiento. Puedes dañar el motor.

En verdad, disponemos 2 presentes relacionados con el petróleo. El primero es el de la presión del aceite del motor, un mal desempeño grave, con lo que la lata de aceite del salpicadero se prende de color colorado. Para no dañarlo mucho más, la reparación es muy costosa, tampoco lo deje desactivado, y llame a la empresa de seguros. Si el testigo es amarillo o naranja, nos informa de que no hay bastante aceite. Estacione en un espacio seguro, compruebe que el nivel de aceite del motor sea verdaderamente bajo y añada aceite hasta el nivel sugerido por el desarrollador.

Deshazte de la niebla y el hielo en el parabrisas para toda la vida

Gorka H.

Sobre el autor

Amante de la vida al aire libre y la vida camper. Te guiaré en el proceso de homologación y camperización de tu furgoneta para que vivas tus aventuras con tranquilidad.

Artículos Relacionados