Si bien puedes pasar la ITV con cualquier número de defectos inferiores, un solo defecto grave basta para negar la inspección.
No hay un número mínimo ni máximo de defectos, por varios defectos inferiores que logre haber en la inspección ITV, si solo hay defectos inferiores la inspección no fallará.
Qué llevar a cabo si no pasas la ITV
Varios conductores se preguntan qué ocurre si rechazan la ITV, y no es para menos. En el momento en que vamos a la estación es pues confiamos en que nuestro vehículo va a pasar la inspección, sin estar preocupados de que el resultado no sea conveniente. Si la ITV es desfavorable, tienes que llevar tu turismo al taller a fin de que corrijan los defectos. Solo se puede conducir de la ITV al taller y del taller a la ITV en tanto que no se llegó a pasar la ITV.
Si el resultado de la ITV es negativo, transporta el turismo al taller con una grúa y una vez arreglado el inconveniente llama nuevamente a la grúa a fin de que lleve el vehículo a la estación de la ITV. La diferencia entre desfavorable y negativo es que en el primer caso puedes asistir tú mismo al mecánico. En los dos casos hay un período de un par de meses para solucionar el inconveniente, y siempre y en todo momento tienes que pasar la segunda evaluación en exactamente la misma estación donde fallaste la primera oportunidad.
Neumáticos, Ejes, Suspensión y Ruedas
Con un 19,3% de defectos mayores detectados, todavía es el segundo capítulo con mucho más defectos detectados en la ITV, si bien rompe la inclinación de los últimos tiempos y próximamente indudablemente se transformará en la tercera causa. La diferencia entre neumáticos bajo el umbral mínimo y neumáticos en perfectas condiciones puede inclinar la balanza en el caso de incidente en la vía pública.
El 16,95% de los rechazos se tienen que a un desempeño incorrecto de los sistemas de control de emisiones contaminantes. Esta cuota prosigue incrementando un año tras otro y es ya el segundo fundamento de rechazo para los turismos. La relevancia de un mejor control de las emisiones contaminantes por la parte de las gestiones se refleja en el incremento de defectos en este tramo, tal como en el incremento de la edad de la flota.
ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN
> Representan el 27% de los defectos graves Las luces de los turismos en ocasiones son fuente de inconvenientes: llevan mucho más multas de las aguardadas y en ITV causan un prominente índice de rechazo. Existen varios defectos que se piensan graves a lo largo de la revisión, como que no funcionen: ninguna de las luces largas (las largas), una parte de la luz de cruce, las luces antiniebla traseras, la luz de marcha atrás, ciertos intermitentes ( o el parpadeo es errático), ninguna de las luces de freno, ninguna de las luces traseras o ninguna de las luces delanteras. Asimismo se considera falta grave que no haya luz de matrícula posterior o que sea de un color no reglamentario.
• ¿De qué forma elaborar? No podría ser mucho más simple: sencillamente ponga la llave en la situación de encendido y verifique si todas y cada una de las luces marchan, sin olvidar las luces de marcha atrás o las luces de freno. Mejor si se hace con asistencia; si no, en frente de una pared blanca.
Estado deplorable de la carrocería
La carrocería del vehículo ha de estar libre de ralladuras, golpes, rozaduras u otros daños que logren ofrecer sitio a oxidación.
De lo contrario, se piensan entre los géneros de fallos en la ITV que se catalogan como leves.
Pedro J.F.
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