Cuándo hay que homologar los amortiguadores

Desde el 1 de enero de 2013, la normativa para la modificación de la ficha técnica cambió y es requisito gestionar la homologación de suspensión. Hasta el momento, cualquier suspensión deportiva con certificado RIG, acrónimo de Reforma o Relevancia Extendida, podría incluirse en la ficha técnica.

La planta valenciana de Ford Almussafes empezó a vacunar a 263 usados mayores de 50 años. Desde el próximo jueves van a ser los primeros en recibir la primera dosis de la vacuna para el Covid-19 en la factoría, comunica la compañía. El trámite proseguirá exactamente los mismos criterios y protocolos de las autoridades sanitarias.

La compañía automovilística se ha adherido al plan Sumamos y coopera con la Consejería de Sanidad de la Generalitat Valenciana a fin de que los usados de Ford Almussafes se vacunen en el trabajo en horario laboral. El comienzo de esta etapa en la planta de la compañía seguirá en unos días con la evolución de la vacunación de 2.400 usados de entre 40 y 50 años en turnos de ocho horas en las instalaciones de Ford.

Homologar la suspensión: costes y requisitos

Según el Real Decreto 866/2010, reducciones y cambios en la suspensión que impliquen un cambio de altura, como muelles bajos y muelles roscados, kits de deportes , etcétera., suponen una reforma esencial en el vehículo y por consiguiente va a deber cumplir las reglas referentes a ello. Esto es, se demandará que sean piezas homologadas con marcado CE y se requerirá la realización de un emprendimiento de reforma de interés personal que va a deber firmar un individuo cualificada, comunmente un ingeniero industrial colegiado.

Asimismo precisas el certificado del taller donde lo instalaste.

Tras efectuar todos estos trámites, pide una visita a la ITV y muestra toda esta documentación a fin de que todo el papeleo esté en orden y consigas circular con tus novedosas suspensiones sin inconveniente.

Contras

• Mucho más peso: muchas camionetas tienen un peso inferior al habitual. En dependencia del material empleado, este soporte puede ser bastante pesado. Conque es algo a tomar en consideración y por supuesto si la furgoneta es una 4×4, que en un caso así acostumbra tener un peso realmente razonable. En estas situaciones, aconsejamos realizar el soporte lo mucho más rápido viable… o aun de aluminio.
• La longitud: Deberemos llevar cuidado al acrecentar la longitud del vehículo. Desde 6 metros de longitud, si tu furgoneta no tiene luces de situación laterales, vas a deber instalarlas y por consiguiente homologarlas.
• Si instala una rueda de recambio, no puede disponer ventanas en el portón trasero.
• Es primordial que estos aguantes, con la rueda puesta, no cubran en ningún caso la matrícula ni las luces traseras.
• Es indispensable que los pilotos tengan una vista de 45º del interior.

Vamos a poner ciertos ejemplos de distintas aguantes a fin de que podáis distinguir cuál es un soporte a la perfección homologable y otros que no se tienen la posibilidad de homologar por no cumplir las condiciones de visibilidad que comentamos.

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Acciones

María S.D.

Sobre el autor

Especializada en la homologación de experiencia laboral. Quiero contarte como puedes validar competencias profesionales.

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