Todas y cada una de las caravanas, con independencia de su peso, sean de 750 kg o menos, o mucho más kg, necesitan ficha técnica o tarjeta ITV (cartón verde viejo o azul si es mucho más moderno), para lograr circular.
Documentación que se requiere para su caravana
– MMA inferior o igual a 750 kilogramos: según la regla “las caravanas y remolques rápidos van proveídos de tarjeta de inspección técnica” además de esto “va a ser impreso en el reverso de la ficha de inspección técnica se señala qué sistema de enganche funciona con el del remolque, según la legislación vigente”. Con esta clase de caravana se necesita por consiguiente tanto la ficha técnica de la caravana como los datos del sistema de enganche del remolque.
– MMA de sobra de 750 kilogramos: de la misma las caravanas de menos de 750 kilogramos, aparte de la tarjeta de inspección técnica y la referencia del sistema de enganche instalado, han de estar inscriptos y tener un número de registro sin dependencia del que tienen el vehículo. Esta clase de caravanas han de ser inspeccionadas periódicamente por la ITV, según los años. Esto es, si la caravana, novedosa o de segunda mano, tiene mucho más de 6 años, debe pasar la ITV cada un par de años. Si tiene menos de 6 años, no requiere conseguir un diploma. Tenga presente que si tiene una caravana de sobra de 750 kilogramos, va a deber contratar un seguro separado para el automóvil y abonar el impuesto de circulación.
Qué es la ficha verde de las caravanasPapeles que necesita una caravana de menos de 750 kg
– ficha técnica caravana menos 750 kg: En caso de tener una caravana de menos de 750 kg, se precisa la ficha técnica de la caravana, que incluye información sobre el sistema de enganche del remolque y es requerida por la legislación vigente.
– papeles caravana menos 750 kg: Además de la ficha técnica, es necesario contar con los datos del sistema de enganche del remolque para este tipo de caravanas.
– sacar documentación caravana menos 750 kg: En el caso de que necesites obtener la documentación para una caravana de menos de 750 kg, asegúrate de tener la ficha técnica y los detalles del sistema de enganche.
– ficha tecnica caravana: La ficha técnica de la caravana es un documento esencial que debe ser obtenido para cumplir con los requisitos legales al circular con una caravana.
Puntos de control para obtener una caravana utilizada
Para los que jamás tuvimos una caravana, este es el punto más difícil a mi parecer.
¿De qué manera tenemos la posibilidad de confirmarnos de que no nos den un gato por una liebre?
MMA mayor a 750 kg
La tarjeta de inspección técnica y la referencia del sistema de enganche instalado son obligatorios, pero la regla asimismo establece que estas caravanas con un MMA mayor a 750 kg estén matriculadas y lleven un placa de matrícula separada de la del vehículo. No va a ser todo lo que es necesario para ti.
Si tienes una de estas caravanas probablemente deban pasar ITV periódicas. Específicamente, la regla afirma que las caravanas remolcadas por MMA de sobra de 750 kg mayores de 6 años están exentas, al tiempo que los mayores de 6 años tienen que pasar la ITV cada un par de años.
Mi caravana de menos de 750 kg no posee ninguno de estos documentos
En un caso así, la caravana ha de estar homologada para su legalización. Para saberlo, debemos ver si el número de homologación está en la placa del desarrollador o grabado en el chasis:
- Caravanas homologadas hasta 1986 de todos y cada uno de los pesos: contraseña D-****.
- Caravanas homologadas de 1986 a 1998 de todos y cada uno de los pesos: contraseña CR-****.
- Caravanas homologadas de 1998 a 2010 de peso inferior a 750 kg: contraseña CR-****.
- Caravanas homologadas de 1998 a 2010 de sobra de 750 kg: contraseña DCR-****
Para remolques fabricados antes del 27-09-1986, la documentación precisa:
- Certificado de remolque de tráfico o autorización de conjunto. (Este archivo comunmente absolutamente nadie lo tiene por el hecho de que va pegado al primer vehículo que remolca).
- Tarjeta individual achicada del vehículo, o certificado de fabricación del mismo.
Tienen que encajar con automóviles homologados, esto es, tienen que tener una contraseña de homologación.
Gorka H.
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